2019년 4월 경상수지 관련

2019년 4월 경상수지 관련

           기획재정부        등록일    2019-06-05

[참고]
2019년 4월 국제수지(경상수지)는
https://gostock66.blogspot.com/2019/06/2019-4_76.html

2019년 4월 국제수지(경상수지)

2019년 4월 국제수지(경상수지)

        한국은행       등록일   2019-06-05

[참고]
2019년 3월 국제수지는
https://gostock66.blogspot.com/2019/05/2019-3_10.html

□2019년 4월 경상수지는 6.6억달러 적자를 기록

국제원자재 가격이 하락하는 이유는

금융, 주식, 국제원자재 가격 등등은
심장을 가지고 있지는 않지만,
탐욕으로 얼룩진 수없이 많은 투자자들로 인해
살아있는 생물(生物)로 되어
상승이 있으면 하락이 있고,
더 이상 하락이 없을것 같지만 또 하락하고,
상승해야 할 이유가 없는데도 상승하면서
투자자들을 유혹하여 패가망신이나 부(富)를
안겨주기도 하지요.

문제는, 상승과 하락에 배팅하는 것이기에
확률이 50%인데도 대부분의 투자자들이
빈손으로 투자시장을 떠난다는 것이지요.

예전에도 글을 올렸지만
사회가 발전할수록 천연가스 수요가 증가하면서
천연가스 가격이 상승할 것으로 예측을 했지만
여전히 신저점을 갱신하고 있네요.

투자는 상식을 뛰어넘는다.
- 천연가스 선물 가격을 보면서는
https://gostock66.blogspot.com/2019/02/blog-post.html

사실, 신한 레버리지 천연가스 선물(500031)을
15,000원대에서 매수를 하고 싶어서 지켜보고 있는데
오늘도 하락을 해서 가격이 10,000원 이하로
형성되겠네요,(오늘은 2019년 6월 6일 현충일로 휴장)

신한레버리지천연가스선물(500031) [자료=naver]

천연가스 뿐만 아니라 유가를 비롯한
국제원자재 가격이 연일 하락하는 이유가 뭘까요.

진정, 경제가 어려워서 소비가 줄면서
하락한 것은 아닐까요.
진정, 우리나라 뿐만 아니라 세계 여려나라 경제도
어려운 것은 아닐까요.

[참고]
2019년 6월 4일 세계주요국증시현황과
시장지표는
https://gostock66.blogspot.com/2019/06/blog-post_5.html


2019년 6월 5일 세계주요국증시현황과
시장지표[자료=naver]

경제활력 제고를 위한 주류 과세체계 및 승용차 개소세 개편방안 발표

경제활력 제고를 위한
주류 과세체계 및 승용차 개소세 개편방안 발표


         기획재정부           등록일    2019-06-05

□ 정부와 더불어민주당은
2019년 6월 5일(수) 당정협의를 개최하여,
주류 과세체계 개편방안 및
승용차 개별소비세 인하조치 연장여부에 대해
논의·확정하였습니다.

[첨부 1] 경제활력 제고를 위한
           주류 과세체계·승용차 개소세 개편방안
[첨부 2] 문답자료
※ 개편방안은 당정협의에 따라 달라질 수 있으며,
   부총리 모두말씀은 6.5일(수) 당정협의 시작 후
   별도로 배포할 예정입니다.

[참고]
경제활력 제고를 위한
주류 과세체계 및
승용차 개소세 개편방안 문답자료는
https://gostock66.blogspot.com/2019/06/blog-post_6.html

경제활력 제고를 위한 세제 개편방안 발표
이낙현 부총리님 모두말씀은
https://gostock66.blogspot.com/2019/06/2019-5-5.html

주류 과세체계 개편방안

승용차 개별소비세율 한시 인하 방안

경제활력 제고를 위한 주류 과세체계 및 승용차 개소세 개편방안 문답자료

경제활력 제고를 위한
주류 과세체계 및 승용차 개소세 개편방안 문답자료

       기획재정부          등록일    2019-06-05

주류 과세체계 개편 관련

자동차 개별소비세 인하 연장 관련

2019년 5월 5일 경제활력 제고를 위한 세제 개편방안 발표 이낙현 부총리님 모두말씀

2019년 5월 5일
경제활력 제고를 위한 세제 개편방안 발표
이낙현 부총리님 모두말씀

        기획재정부         등록일     2019-06-05


[ 인사 말씀 ]

존경하는 이인영 원내대표님,
조정식 정책위 의장님,
정성호 기획재정위원회 위원장님,
그리고 오늘 이 자리에 함께하여 주신 여러 의원님들께
바쁘신 중에도 당정협의를 개최하고 참석하여 주신데 대해
깊은 감사의 말씀을 드립니다.

먼저 헝가리 다뉴브 강 유람선 사고 희생자의
명복을 빌며 가족 여러 분께도 진심어린
애도의 말씀을 전합니다.
정부는 헝가리 정부와 협조하여
실종자 수색 등 사고 수습에 최선을 다할 것입니다.

최근 우리 경제는 경기 하방리스크가 확대되는 등
엄중한 상황에 직면해 있으며,
이에 정부는 모든 정책역량을 총동원하여
경제활력을 높이는 데 총력을 다 하고 있습니다.

우선 정부는 선제적으로 추경예산안을 국회에 제출하였고,
재정의 조기집행도 차질없이 추진하고 있습니다.

그러나, 경제활력의 근본적인 회복을 위해서는
기업현장의 애로 해소, 내수 확대 등을 통해
민간의 투자활력을 회복하는 것이 무엇보다 중요합니다.

오늘 논의하게 될 주류 과세체계 개편방안과
승용차 개별소비세 한시 인하조치 연장방안도
민간 투자활력 회복을 위한 조치의 일환으로
마련한 것입니다.

정부가 마련한 이러한 대책에 대해
당과 정부가 함께 논의하는 기회를 가지게 되어
매우 뜻깊게 생각합니다.

[ 안건 내용 ]

그러면 경제활력 회복을 위해 정부가 마련한
두 가지 세제개편방안의 주요 내용을
간략히 말씀드리겠습니다.

먼저, 주류 과세체계 개편방안에 대해 설명드리겠습니다.

정부는 현행 종가세 체계 하에서는
고품질 주류의 개발과 생산에 한계가 있다는 점,
수입 주류와 국산 주류 간 과세표준 차이로 인해
과세 불형평성이 발생한다는 점을 감안하여

업계 의견 수렴, 외국 사례조사,
전문가 그룹과의 토론, 공청회 등을 실시하여
주류 과세체계를 종량세 체계로 전환하는
방안을 검토해 왔습니다.

정부는 당초 소주와 맥주를 비롯하여
전 주종을 대상으로
종량세 전환을 검토하였으나,
50여 년간 종가세 체계 하에서 형성되어 온
현재의 주류 시장․산업 구조에 급격한 변화가
초래될 수 있다는 주류 업계 의견을 최대한 존중하여
전환 여건이 성숙된 맥주, 탁주 두 주종에 대해
우선적으로 종량세로 전환하기로 하였습니다.

여타 주종에 대해서는
맥주, 탁주의 종량세 전환 효과,
음주 문화 변화추이, 소비자 후생 등의 측면을
보아가며 종량세 전환을 검토해 나갈 계획입니다.

한편, 종량세 전환이 이루어지는
주종(맥주, 탁주)과
종가세가 유지되는 주종(증류주 등)의
세부담 형평성을 감안하여
물가 상승분을 매년 종량세율에 반영함으로써
물가 상승에 따른 실질 세부담이 유지되도록
하겠습니다.

이번 종량세 전환으로,
고용창출 효과가 상대적으로 큰 수제맥주 업계의
활성화를 통해 청년 일자리 창출이 확대되고
국내 맥주 생산량 증가에 따른 전․후방 산업 분야의
고용 창출과 신규 설비투자도 기대하고 있습니다.

다양한 고품질 맥주와 탁주의 개발 등으로
주류산업의 경쟁력이 강화되고,
소비자의 선택권이 확대되어
소비자 후생도 증가할 것으로 예상하고 있습니다.

다음으로, 승용차 개별소비세 인하조치 
연장방안입니다.

최근 민간소비 회복세가 충분하지 않은 상황에서
국내 자동차 산업 및 중소부품업체의
어려운 여건 등을 감안하여
금년 6월말 종료 예정인
승용차 개별소비세 한시 인하조치(5→3.5%)를
금년 말까지 6개월 추가로 연장하고자 합니다.

이러한 추가 연장 조치로
내수 확대 및 자동차산업 활력 제고에
도움이 될 것으로 기대합니다.

[ 마무리 말씀 ]

오늘 당정협의를 거쳐
두 가지 세제개편방안이 확정되면
정부는 관련법령 개정 등 필요한 후속조치를
차질 없이 추진하겠습니다.

경제 살리기에는 여․야가 따로 있을 수 없습니다.
조속한 국회 정상화를 통해
산적한 민생법안과 추경안을 처리하여 주실 것을
간곡히 당부드립니다.

감사합니다.